Зачастую лакокрасочное покрытие «крепко подержанного» автомобиля находится в плачевном состоянии: потеря блеска, сколы, царапины… Большинство из этих повреждений может быть устранено без перекраски, полировкой. К сожалению, стоимость её на сервисе может достигать величины, вполне сравнимой по порядку с ценой иного подержанного автомобиля. Расскажем, как обойтись своими силами. Полировка — это, по сути, процесс снятия с поверхности кузова автомобиля части нанесённой на него краски, а точнее — её верхнего слоя, в котором обычно и локализованы вышеупомянутые Читать далее

Опубликовал admin

В настоящее время широко используются три разновидности привода, то есть, способа передачи крутящего момента от двигателя автомобиля к его колёсам:  передний привод  задний привод  полный привод Вплоть до 80-х годов прошлого века наиболее распространённым вариантом был задний привод, при котором крутящий момент передаётся только на задние колёса автомобиля. Главным преимуществом такой конструкции была её сравнительная простота. Кроме того, при резком старте масса автомобиля перераспределяется так, что прижимаются к земле именно задние колёса, Читать далее

Опубликовал admin